随着管路背压的增大,泵与风机变速调节的节能效益将逐渐降低。这是九洲风机在文献中,通过一个计算实例得到的结论。本文将从理论上进一步探讨这个问题,将通过分析泵与风机的变速工况参数随管路背压的变化规律,从理论上指出泵与风机变速调节节能效益与管路背压大小相关的原因。
一、九洲风机厂分析模型
为了方便,以下以泵为对象进行分析,所得结论对风机也是适用的。如图1所示,泵的特性曲线为①,对应的转速为n;管路特性曲线为②,泵的设计工作点为A,对应的流量为以,扬程为HA。现需把流量调节为Q2,若采用节流调节,泵的工作点为C,管路特性曲线变为④,若采用变速调节,泵的工作点变为B,对应的转速为n2。
本文是把管路特性曲线视为一个可以变动的因素,具体说,就是把背压h视为变量,来探讨和分析随h的变化,变速工况B除流量以外的参数的变化规律。实际上也就是,假设同一型号的泵在不同的管路系统中工作,且设计工作点相同,来探讨和分析h的不同对变速工况参数的影响。以此为基础,从理论上分析和指出背压h影响变速调节节能效益的本质所在。
二、九洲普惠风机分析变速工况参数随h的变化规律
1、扬程随h的变化
2、效率随h的变化
3、轴功率随h的变化
4、转速随h的变化
四、变速节能效益随h的变化
所谓节能,是指在达到相同的调节目的的情况下,变速调节与其它调节方式相比较,能耗的减少。并且主要是与节流调节相比较,因为节流调节最简单,因而也应用最普遍。
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