汽车作为交通工具，其价值就在于运输和行驶性能，而在用车是指目前正在使用的汽车。车辆上路行驶就难免发生事故，在二手车收购交易中，关于交易车辆的事故问题一直是非常敏感的。由于购买者对车辆只是掌握不多，对车辆维修技术更是知之甚少，在这样的前提下，判断一辆车的事故情况是否成了难以解开的谜底。想彻底了解一辆车的事故情况，必须有经验丰富的维修技术加仪器的检测才能购完全判断。但对于我们普通消费者来讲，这样的条件显然是难以具备的，因此造成很多二手车购买者因为对车辆事故历史情况无法确定把握，从而对购买二手车望而却步，或者买二手车前就做好了上当受骗的心理准备。

其实，车辆事故判断技术并不是难如登天。很多人之所以难以掌握其中的技巧，大多数是因为将简单的问题复杂化了。举个例子，一辆使用多年的二手车，我们不知道它的使用过程中是否发生过事故，怎样去判断？事故会对车辆造成种种伤害，轻则使车身受损，重则影响机械性能。那么如果我们从机械性能入手来判断车辆事故历史，就进入了一个怪圈。因为机械性能的优劣可能受事故的一些，也可能受驾驶者的驾驶习惯、车辆的使用环境、保养情况等各方面的因素影响。所以如果从机械性能方面入手判断，我们就很难排出其它因素。反过来说如果一辆车的外观部件都没有进行过修复，也没有经过更换，则证明车辆并没有受外力撞击导致损坏，那么如何会因撞击一影响机械性能呢？

有时候道理虽然浅显，但却不容易取得结论。一般来说，二手车辆事故判断的顺序是先外观、后机械，先静态、后动态，这和我们一般选购二手车的程序基本一致。而在静态检测中，检测项目包括车漆、钣金、部件更换的内容等，从这几个部分中去找寻问题所在。动态检测包括地盘的四大系统：传动系、行驶系、转向系、制动系的检测，从而确定在静态检查中发现的问题给车辆带来了多大的伤害。在实际购买中，以上各项检查的意义在于发现车辆的事故并基本判断事故给车辆带来的伤害程度，从而确定是否还要考虑购买该车。在下一篇文章中我们从静态和动态两方面入手，将车辆事故判断的一些技巧与经验详细介绍给大家。