由于卖油比炼油赚钱，石化双雄大力建设加油站。记者了解到，目前中石油在贵州、浙江等地都有扩容加油站的具体计划，而中石化也在重庆、新疆及辽宁大肆招兵买马，拟提升加油站的数量。
今年5月末，中石油与贵州铜仁地区签署战略合作框架协议，计划在2011年-2015年的五年内，投资10亿元，在铜仁地区新建加油站约40座，并对中石油在铜仁地区现有的20座加油站进行升级改造。就在3个多月前，同样位于贵州的遵义市政府，也与中石油签署投资战略合作框架协议，将增设48座加油站，并改造成品油储备库、管道、天然气等成品油营销网络设施等。
中石油加快加油站布局的雄心，正逐步显露出来。去年，中石油各类加油站(合营、自营)有17996座，比2009年增加了600多座;但中石化的加油站在去年已经高达2.9万座之多，比2009年增加了2200多座，增速8%，为世界第二。在这种形势下，中石油也希望能获得一些地方政府的支持，拿到非中石化核心区域的加油站经营权。
由于中石化在贵州、重庆等地没有设立大型石油化工炼厂，因此中石油在此处布局加油站的时候，特别加强与加油站有关设施的完整性。
目前，贵州有三分之一的成品油资源来自中石油旗下炼厂，而中石油在铜仁地区的市场份额还不到15%，因而扩容加油站显得极为必要。
当然，占国内零售市场近70%的中石化也不甘落后。记者了解到，中石化正积极在新疆、辽宁、重庆等多个地区紧急招聘与加油站业务有关的人员如财务、行政以及加油站站长等。
“十二五”期间，中石化在新疆计划增建500座加油站，油库也将扩容。按上述500座加油站的计划来看，30个站长也不算很多。
此外，中石化2010年仅在湖北获得的加油站站点批复高达270多座。
尽管中石化没有公布2015年的计划，假设未来5年均按照2010年8%的增速进行，那么5年后该公司的加油站数量将要突破3.5万座，接近4万座之多。
而中石化公布的5年计划显示，今后五年该公司的原油加工量、成品油经营量增幅总计约19%和14%，远低于其加油站的增速。
一位石油分析师指出，今后，成品油批发环节被中石油、中石化掌控的这一模式未必会持续，其他人也可以批发，这样加油站获得的盈利空间可能会更大，因此必须要尽快增加更多的加油站，从而实现利润的最大化。
在这种情况下，两大央企扩建加油站网络将增加其垄断性。由于央企庞大的加油网络，其物流、汽柴油批发价格的成本优势也将逐步显现出来，在激烈的市场竞争下，就算降价促销，其销售利润也不会低。(王佑)
数览
1元：的士涨价
在国际油价震荡上行的背景下，多个城市出租车燃油附加费上涨了1元。
50%：经济放缓
如果中国经济增长速度出现放缓，全球主要大宗商品价格将下跌50%~75%
0.7%：航空业
燃油成本高企，国际航协预计2011年全球航空公司的利润率仅为 0.7%。
800座：摩天大楼
中国未来每5天一高楼，5年后摩天大楼总数将超过800座。