第一部分：市场资讯全球
全球航运：波罗的海乾散货运价指数降至六周低位,前景看淡
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周三跌至六周低位,因海岬型船运市场持续放缓压制整体市场人气。波罗的海乾散货运价指数下滑53点或2.77%,至1,859点,为连续第六日下滑,且来到9月21日以来的最低位。"缺乏新的实货交易,导致船运活动下降,增强了负面人气,"巴克莱资本的铁矿石与货运交易员Richard Lee表示,但有迹象显示,有些人相信进一步下跌的空间可能有限。铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一,而经纪商称,价格走势仍是影响乾散货运的关键因素。
全球钢厂盈利压力进一步加大
尽管炼钢原料价格依然较高以及钢厂利润微薄，但10月份全球（除印度外）板卷价格均出现下跌。近期全球经济增长预期下调，削弱了消费者信心，多数地区依然笼罩在产能过剩的阴影下。8月份美国钢厂宣布提高板卷价格，但之后中西部地区热轧卷价格持续下跌，其他下游产品也有相同跌幅。目前美国板卷实际需求状况好于宏观经济的表现，预计四季度汽车业将表现良好，虽然建筑业复苏仍不明显，但其他制造业表现出明显的增长势头。
国际板坯价格下跌
由于全球经济走势不明，导致消费者信心恶化，10月份亚洲板坯市场成交量较低。在板卷市场下滑和价格下跌的情况下，当地冷轧厂仅少量采购板坯。此外，由于冷轧厂与供应商的价差较大，许多板坯交易已经中止。在目前的板卷价格水平下，许多冷轧厂认为盈利的空间不大。市场存在的少量板坯交易成交价格在640美元/t（到岸价），环比下跌30美元/t。由于原料成本较高，独联体钢厂并未增大对远东市场的销售，而是加大出口至欧洲市场或自身冷轧厂生产使用。独联体方坯出口至欧洲市场黑海离岸价下跌10美元/t至620美元/t。
2017年全球钢管需求1.51亿吨
著名行业分析机构全球产业分析(Global Industry Analysts，GIA)最新研究报告指出，得益于油气行业和建筑行业的繁荣及基础设施开发项目的增加，预计至2017年全球钢管市场需求将达1.51亿吨。其中亚太地区和欧洲地区需求所占份额最大；增长最快的则为亚太地区和拉美地区；中国、印度等国家因基础设施投资的推动，钢管市场需求强劲。
亚洲
亚洲板卷市场信心下滑
9月份亚洲板卷市场保持稳定或小幅上涨后，10月该地区板卷现货价格下跌，市场信心进一步恶化。初步看来，10月份中国市场有所好转。国内板卷需求小幅增长，9月份制造业PMI指数小幅上升0.3至51.2。在房地产市场，开工量、完工量和在建项目均同比提高。同时，9月份各种促销措施的实施推动汽车销量增长，从而拉动冷轧板和镀锌板消费量。此外，家电和机械制造行业也支撑着冷轧板需求。
日本钢企抓紧海外建厂
由于日本钢铁行业内需恢复缓慢和日元升值影响钢材出口，日本钢企抓紧在海外建厂以提高市场竞争力。金融危机后，日本粗钢产量由2007年的1.2亿t下降至2008年的1.1亿t，2009年继续下降至0.97亿t，2010年随着以中国为中心的亚洲经济快速复苏拉动日本钢材出口，2010年日本粗钢产量增长至1.08亿t。进入2011年，受3月份东日本大地震及随后核泄漏事故的影响，汽车等制造业产量大幅下降，致使日本钢材需求从2010年四季度的1560万t下降至2011年一季度的1430万t和二季度的1340万t。
东京制钢削减废钢采购价格500日元/吨
据报道，日本东京制钢宣称在11月2日起下调废钢采购价格500日元/吨。价格调整后，H2型废钢采购均价为26500-28000日元/吨。其中，日本冈山厂H2型废钢采购价为28000日元/吨；九州厂为28000日元/吨；田原厂为27500日元/吨；高松厂为26500日元/吨；宇都宫厂为27500日元/吨。与此同时，自9月末公司一直在下调废钢采购价格。
浦项与东欧最大家电企业签首个长期供货合同
浦项钢铁3日表示，上月28日与斯洛伐克Gorenje集团签署了为期三年的钢板供货合同。orenje集团是东欧最大的高端家电生产商，与西门子、伊莱克斯等一起被称为“欧洲5大家电企业”。浦项称，与欧洲当地家电企业缔结这种长期供货合同尚属首次。此次合同为在欧洲地区稳定销售用于冰箱和洗衣机等产品的电镀锌板、冷轧板确保了桥头堡。浦项称，在全球经济不景气导致家电市场供给过剩的情况下签署上述合同意义更加重大。据悉，浦项2008年首次与Gorenje集团开始交易，但此间未能进行周期性的业务往来。
韩国现代制钢采购美国废钢
近日，韩国现代制钢从美国一家废钢金属企业史尼则钢铁(Schnitzer)采购H1型废钢35000吨,采购价为419.5美元/吨（G&F），较之前采购下降35美元/吨。此同时，据报道上周现代制钢进口废钢报价为420美元/吨(C&F)。内消息表示，现代制钢目前的美国废钢采购价格将会影响到东亚废钢市场。
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