脱链是由于齿轮的运转平面和链条的传递方向不重叠而造成的，在实际应用时由于链条的节轴不断磨损和拉长，会在高速运转下出现左右摆动，当磨损到一定程度后就出现了脱链的情况,如果齿轮的运转平面和链条的传递方的夹角大于链轮直径的3％也容易出现脱链.
跳齿是因为链轮运行到一定程度时的链条磨损而导致节距延长，改变尺寸的齿距就会小于链条的节距，齿轮的齿面减小，运行时链条和齿轮就会出现微小的失步，这个失步就会凸显在某一个齿上，在运转达到一定程度时就容易造成跳齿.
链轮的磨损会使链的节距变长，当啮合点沿链轮尺高方向外移，在达到一定程度后就会破坏链与链轮的啮合而导致脱链，致使传动失效。磨损变长的链条节距会随链轮齿数的增多而加大，因而，为了保证链轮的使用寿命且不产生跳齿和脱链，除了及时满足其润滑状态还要控制好链轮的齿数.
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